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痛心!台灣警察只能活在謊言中?,21歲警被撞後器捐,基層警員憤慨說出:「身為台灣警察事實的真相」

新北市樹林派出所21歲年輕警員楊庭豪日前遭無照少年高速側撞,送醫後被判定腦死,最後器捐遺愛人間,網友對該案件的討論可分出三大重點:少年無照上路害人喪命的可惡、楊員沒有保持防衛性駕駛,死了但也有錯、國外的制度及裝備更能保護警民的命。但其實基層警都知道,討論方向根本錯了!
 


探討警員應該防衛性駕駛,就跟「應考上駕照後再騎車」一樣,講了等於沒講,這些觀念誰不知道?應該是探討,為什麼執勤的警察會有難以遵守防衛性駕駛的壓力?

▲楊庭豪才從警不到一年,剛起步的「人民保母」生涯因為車禍就此畫下句點。(圖/翻攝自當事人臉書)

●維持好形象
首先,「打架」案件在新北是被「極度看重」的列管案件,更關係到上頭長官(分局長甚至警局長)的官位是否保得住,發生打架就一定要派員限時內衝到現場處理並壓制,才能顯現出長官派令英明、守護居民不遺餘力的形象,避免被政府官員挑剔治安差甚至拔官,步上前一陣子高雄、台南警局長倒台的後塵。

不少基層只能無奈承受著「為長官保位」的責任,冷眼看著長官高升,未來會有下一個長官繼續把他們當跳板踩。更有基層PO文痛批,「警察當到只能活在謊言跟升官兩件事裡,真的可憐。」

●警鳴+勤指中心的呼喊=5分鐘要到現場
基層表示,警鳴器都是掛車後方,看到網友檢討說要前後都掛,其實沒有差,太多因素會導致「沒聽到」,現在汽車隔音越做越好,或騎車戴個耳機,警鳴聲真的很難穿透。

但警鳴在我們耳邊一直叫,再加上勤指中心又會一直喊,「請盡速派員到場」甚至打電話到派出所催促,「某某某出發了沒?」等等,如果沒在5分鐘內殺到現場,開會週報所長會被檢討,我們就準備倒楣,誰敢慢慢騎?


▲楊庭豪2日凌晨騎著警用機車執行勤務,不料遭無照少年撞飛。(圖/記者陳以昇翻攝)

有副所長表示,「我過路口也沒有減速過,因為只要喊『快打部隊』,不管是線上巡邏警力或是支援警力,心理壓力都會很大,因為要衝到現場回報無線電跟勤指中心說自己到崗了,而勤指中心會記錄每一次你到現場的時間,如果到場的時間太久,將是被檢討的焦點,那個學弟(楊庭豪)很年輕、有衝勁,唉…」

▲楊庭豪捐出5器官3組織遺愛人間,同事為他致上最高敬意。(圖/記者陳以昇攝)

基層解釋,「的確,騎車本應維持防衛性駕駛,但基層警力會這麼拼命衝,除了一部分是責任感,還有來自高層長官的壓力。最應該檢討的,不僅僅是裝備還是駕駛方式,而是基層被利用為上頭保住官位的工具,所以被逼著冒險衝第一線,以維持治安良好的假象!

哪裡沒有打架?哪裡不會開槍?如果長官為了『形象』及『升官路』,對基層的態度、壓力不變,只會有更多的楊庭豪犧牲。」


新北市警察局表示,對於基層抱怨要衝第一線的限時壓力,其實現在沒有明文規定要幾分鐘到現場,但的確會做紀錄,主要只是希望鼓勵同仁盡快趕到現場,不會懲罰。
 

很多網友看完紛紛表示:
 
「消防隊也是有同樣的情況,民眾更會拿報案時間跟到達現場時間來討論,真的是難為你們了」

「就警察制度不良加上觀念食古不化的社會」

「保護自己安全,才能有效執法。以後慢慢騎就好。我不想讓我的家人為我哭泣」。

「簡單說就是台灣罰則太輕嘛~~~等罰則重一點~~~再來針對細部檢討還比較實際」!!!


「什麼時候能重視基層員警,他才21歲」?

「基層人員的命不值錢,政府不優先處理無照反倒處理起基層,這道理我是不明白啦,但相識的問題,像是應注意而未注意這種就算你沒錯也要擔責任」

「以後就別指望警察第一時間到現場。就等綠燈再走就好,或等燒完消防車再到,人都掛了救車才到」。

「新北市警察局表示,對於基層抱怨要衝第一線的限時壓力,其實現在沒有明文規定要幾分鐘到現場,但的確會做紀錄,主要只是希望鼓勵同仁盡快趕到現場,不會懲罰。<<<這段話怎麼好意思說出來」?

「總結就是説千萬千萬不要鼓勵小孩去當警察」~

「支持警察要先保護自己、才來保護人民」。

「是大眾讓媒體有壓力,媒體讓長官有壓力,長官讓基層有壓力」。

「無照駕駛是有錯! 可是無照駕駛他有遵循紅綠燈指示,綠燈直行, 這他沒有錯!警察有鳴笛,可是紅燈硬闖 , 沒有看雙方來車 ,警察有錯!現在這個時候再來論對錯有用嗎」?

 
 

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