如果問兩岸各地同胞，
關於他們對來過台灣的印象，
讓他們最深深感觸的，
就是我們台灣人的「素養」！

本文就是出身中國廣東的知名編輯：余少鐳
在某次台灣旅遊回來後，
藉由在台北捷運的種種體驗，
感悟到台灣人的溫情，
與對大陸人目前道德禮儀的感慨。
以下就是他的故事：

從台灣回來，朋友問觀感。
我說，印象最深的，
不是自由民主，不是台北故宮，不是夜市美食
這些，我們早已通過各種渠道瞭解得通透，
也能充分想像得到，不甚稀奇。

讓我最有感觸的，是台北的捷運（地鐵）。
有人說過，一座城市是否跟現代文明接軌，
有多少世界第幾的高樓大廈都無關宏旨，
一看公共廁所，二看公共交通。

此次赴台，在台北逗留一星期，幾乎天天搭捷運。
那些密佈地下以及地上的軌道交通，
諸多讓陸客感歎的細節，已足夠證明，
台北是怎樣的一座文明城市，
台灣又是怎樣的一個文明社會。

【公共服務】
首先，台北所有的捷運站裡都有洗手間，
乘客完全不用擔心內急，
更不會出現小孩在車廂裏拉大而家長不管的雷人情景。
除了洗手間，最方便的，
還是每個捷運站都有的旅遊服務中心。

市民或遊客可以在這裡，
谘詢跟旅遊有關或無關的一切，钜細無遺。
對於陸客來說，
最爽的就是可以憑護照或其他證件，
在這裡申領一個Wi-Fi賬號密碼，
有了它，在台北任何有公共Wi-Fi的地方，
都可以無限時免費上網。

除了谘詢服務，這裡還備有急救箱，
裡面備有常用藥、繃布、立時貼等，
旅客有需要隨時可免費取用。

9月11日那天，我跟朋友騎車去淡水不幸摔了一跤，
右臂擦傷，就在淡水地鐵站享受了急救箱服務。
除了旅遊服務中心，
台北市立圖書館在每個捷運站也都設有分館，
市民可以刷卡進館，享受休閒讀書時光。

跟大陸一樣，台北的捷運站裡也有不少商業廣告，
但更多的是公益廣告。
只是，你別想在裡面看到一點號召愛國或愛政府的內容
（當然，更不會有「資本主義好」的口號）。

政府的公益廣告也有，
最常見的，
就是台北市政府宣傳市政好幫手熱線1999的公益廣告，
廣告面積很大，並且遍佈每一個捷運站。

內容分兩大部分，
分別列舉了市民最常問的17個問題，
和最有趣的15個問題，
大都是跟民生關係密切的，如：
「我要生小baby了，聽說台北市有發補助金，該如何申請？」
「我想從台北101搭公車到北投洗溫泉，請問該怎麼坐？」
「我家有不要的大沙發和傢俱要丟掉，可以請環保局來處理嗎？」

還有更有趣的問題：「路上有雞，我可以把雞帶回家嗎？」
「可以叫公園的青蛙不要叫了嗎？我被吵得睡不著了！」
等等看起來挺無厘頭的問題。

廣告最下面，有一行藍底白字：
「別說台北市政府沒做過讓你感動的事！」
如此服務型市政府，其身段之低，
甚至已到了頗受委屈的地步。

在士林站，我們還看到一幅「司法院」的公益廣告
「人民觀審製邀您參與審判」。
內容是：
「司法院推行人民觀審製度，
　將於士林、嘉義地方法院試行，
　針對重大刑案邀請人民參與審判，
　並在法官把關之下決定判決結果。
　您的參與和支持，讓司法審判更透明。」

難怪台灣記者講起，
他們在大陸某法庭隔壁拍電視畫面和微博時，
會那麼大驚小怪了。

【市民素質】
很多事，經過橫向對比才能看得更清楚。
2012年1月，
名為「大陸遊客在香港捷運進食引發爭議」的影片在網上熱傳；
今年3月，武漢網友「@流汗的魚兒」發微博稱，
自己乘坐捷運時，見一女子在捷運吃麵，
於是自己想拍照發微博，結果被察覺，
該女子竟將一碗熱乾麵砸在她頭上。

5月，同是武漢捷運，
一男青年在車內吃包子，遭一中年男子訓斥。
男青年反問：「哪裡規定不能在捷運上吃東西？」
爭執之中，男青年被中年男子打掉一顆門牙。

7月，網友發微博稱，
一名中年男子在杭州捷運上吃包子喝豆漿，
一對青年情侶表達不滿，
該中年男子就對情侶進行辱罵，
並拿起開封的豆漿砸在青年男子身上。

最近，有新聞說，
上海有望首次通過立法明確捷運車廂「禁食令」
「吃韭菜餃子將罰500元（約新台幣2.5K）」……
台北的捷運，車廂內外都有明文規定不得飲食，
喝水和嚼口香糖都不行，
但沒看到有罰款或其他懲罰規定。

剛開始我有點懷疑，嚼口香糖是很私密的行為，
要不被發現很容易，市民會遵守嗎？
但我幾天觀察下來，還真的一個都沒有。
喝水的倒有一個——不好意思，正是在下。

那天從忠孝新生站進捷運，
等車時口渴，忘了規定，擰開瓶蓋就喝。
這時立馬有一個男人過來，
細聲對我說：「先生不好意思，這裡不能喝水的。」

我臉上一熱，趕緊道歉，
而他卻像做錯什麼事一樣，看都不看我一眼就走了，
看背影，普通市民裝扮，不是地鐵工作人員。

至於排隊，就更不用說了。
候車地面劃有白線，
基本沒看到有人站在線外的。

而上下捷運站的自動扶梯，
所有人都靠右站成一排，
空出左邊讓人通過，
很多時候左邊根本沒人走，也從不見有人站著。

更讓人感慨的一幕，還是在車廂裡。
台北的公車也好捷運也好，
每節車廂裡都有幾排座位，
用深藍色跟其他座位區別開來，上面標著「博愛座」，
寫明是給老弱病殘人士坐的。

在台北那幾天，無論公車或捷運，
就算再擠，哪怕那座位空著，
都不見有非老弱病殘人士坐上去。

那天從忠孝新生坐到淡水，
一位阿婆坐在博愛座上，
她旁邊的位置一直空著，人上人下，
不管過多少個站，再多的人站著，
都沒人去坐那個空位。

回來翻檢舊聞，關於讓座，
讓人哭笑不得的新聞很多，
如：2006年10月，北京公交集團稱，
2007年將開展「明星乘客」評選，
乘客主動讓座，公交公司將給予獎勵。

2008年2月22日，北京市交通委、市運輸局，
聯合發起的「22日讓座日」活動啟動。
在公交車上經常讓座的乘客，將有機會獲得獎勵。

2012年9月，《重慶晨報》新聞，
綦江公交車上，
一位80多歲的老人常送給讓座者紅包。

紅包裡除了2元（約新台幣10塊），
還有一張印有：
「你高風格讓座和幫助，感謝您！綦江代正興」的卡片……

最新的消息，則是廣西南寧市法製辦公室發佈了
《南寧市城市公共汽車客運管理辦法(徵求意見稿)》，
意見稿指出，
如果乘客拒絕給老、弱、病、殘、孕等特殊乘客讓座，
駕駛員和乘務員可以拒絕為其提供營運服務。

且不說如此做法是否合理合法，
就這意見稿發出的背後，我們完全可以想像得到，
給老弱病殘孕讓座，得多麼稀缺，
才導致法製辦非以「拒絕服務」來恐嚇不可。

只是，靠強制、恐嚇等手段得來的善，還是真善嗎？

【「淮南淮北」的思考】
在台北，搭公車也好捷運也好，
看不到有人為了防盜而把包背在胸前。
儘管台灣常有報紙電視在說陸客多麼不文明
（在故宮就可集中看到），
但一個陸客在台北街頭或捷運裡問路，
不管問到誰，都不會遭白眼或扭頭走開。

那幾天，我問路不下十次，
每次都得到詳細回答，
甚至給你算好步行或坐車需多少時間。
這些細節，其實僅僅是一個文明社會的正常表現。

而在大陸，一個塑造出雷鋒等無數道德完人，
並強製全體國民學習的國度，
學了幾十年，別的不說，
在公共交通上讓座這種最簡單的善行，
都得靠獎懲來強推。

如此道德水準，充分說明了什麼？
同宗同族，何以被一道海峽隔成「淮南淮北」？
到底什麼才是影響市民素質的關鍵因素？
只要想想我為何說市民素質，
不提「公民素質」，就不難明白了。

很多時候要了解自己的優點，
最快的方法便是透過別人的觀察，
畢竟「當局者迷，旁觀者清」，
用在看待自己文化、國家時也是如此。

而也就像本文所講的一樣，
台灣最寶貴的文化資產之一，
不外乎就是這數十年來，
努力經營與培養出的「社會素養」了！

雖然身為台灣人的我們，
仍會看到許多無禮、沒涵養的人，被新聞爆出，
讓人對「有涵養」這件事感到不認同，
但也要同時思考，新聞就是報憂不報喜啊！

有涵養的人仍為多數人，
而以此為傲的我們，
也要保持這項優良社會文化，
並且若是可以，
有時也請見義勇為的幫助其他人，
讓台灣無形的文化財，
能夠繼續發光發熱！