18歲歐陽娜娜，
近日被中國網友點名「台獨」，
為保在中國繼續發展演藝事業，
趕緊表態喊話
「我為我身為中國人驕傲，
我永遠記得我的祖籍是江西吉安」。

而其實前陣子也發生過另一起事件，
就是中國民航局要求外國航空公司，
在網站和廣告資料中修改對台港澳的稱呼，
不得將它們列為“國家”。

所以，網路紅人「館長」陳之漢就怒批
「真他媽的江西那，
禮義廉恥這四個字學過沒？」

對此，被網友冠上「女版黃安」封號的女星劉樂妍，
嗆館長「該滾出去的是你」。

18歲歐陽娜娜近日在社群網站表態「我是中國人」引發軒然大波，
在風暴後她首發聲，
接受央視《中國電影報導》採訪表示：
「不管我是台灣的、香港的、
北京的或是哪裡的，其實我都是中國人。
我發布的文字都是我內心真實想法和心裡話，
也希望可以通過自己小小力量，
做為一個00後（指2000年後出生的新一代）的留學生也好、
中國人也好，希望大家勇敢的表達自己的立場，
團結起來，讓祖國為我們驕傲。」

「館長」針對歐陽娜娜發表的聲明提出看法，
並怒轟自己很好奇那些領著中華民國身分證、
享受自由平等法律的人，
明明一直說自己是中國人、
卻又不願放棄國籍移居中國，
「真他媽的江西那，
禮義廉恥這四個字學過沒？」

劉樂妍在《微博》分享館長批評歐陽娜娜的新聞，
發文說，中華民國不是一個國家，
也不是一個新的國家，
中華民國就是曾經的中國，
所以中華民國人當然是中國人，
台灣是中國的一個省，
自古以來就是中國的一部分。

怒罵館長
「不想當中國人的，
該滾出去的是你。說你呐！還不滾」。

再來說剛剛提到的航班事件。

有美媒報道稱，
這項要求於今年4月25日以信函方式發給36家執飛中國航班的境外航空公司，
並設定修改期限為30日內。

《環球時報》記者22日查詢發現，
包括明確表示作出修改的公司在內，
20余家大型國際航空公司在官網上將台灣標註為中國的一部分。

對於未做修改的公司，
美聯社表示擔心說，
它們可能面臨中國業務遭到削減的後果，
還可能受到法律制裁。

根據此前報道，
證實收到中國民航局信函並隨之作出修改的，
包括加拿大航空、漢莎航空、英國航空、芬蘭航空和韓亞航空。

《環球時報》記者22日登錄世界其他大型國際航空公司網站查詢發現，
目前已在“國家/地區”列表中將台灣明確註為“中國台灣”，
並在台北等目的地城市後加註“中國”或簡寫“CN”的還有意大利航空、
西班牙伊比利亞航空、印度尼西亞航空、
菲律賓航空、俄羅斯航空、
俄羅斯S7航空、波蘭航空、
馬來西亞航空、瑞士航空、北歐航空、
奧地利航空、毛裏求斯航空、宿務太平洋航空、
以色列航空、西伯利亞航空、
阿提哈德航空和蒙古國民用航空。

記者發現，在以上航空公司中，
部分官網在台北桃園等機場後直接加註中國(CN)，
另一些則註為“中國台灣”(Taiwan，China)。

其中，俄航在“國家/地區”列表中只有“中國”選項，
連“中國台灣”都沒有出現。

而在韓亞航空的訂票系統中，
台北已和北京、上海、
天津等城市無差別地列入“中國大陸和港澳台地區”一欄中。

與此同時，仍有一些此前證實收到中國民航局信函但尚未作出修改的公司，
主要為聯合航空、達美航空、
美國航空和夏威夷航空等美國公司，
以及澳大利亞航空公司。
在“國家/地區”列表中，
美國航空將台灣及港澳與中國分列，
台北等各機場的所在地被標註為“台灣”，
甚至香港和澳門機場也沒標註為中國。

而大韓航空甚至將台灣歸入“東南亞/印度”區域。
美國航空發言人22日在電郵中回應《環球時報》記者的問詢說，
該公司此前已收到中國民航局的信件，
目前“正在評估中”，
並拒絕進一步置評。

美聯社稱，上述美國航空公司和澳航均表示正評估這一要求。
該報道說，“許多人已經站在北京一邊”，
這意味著中國在要求外國公司遵守其地緣政治視角方面的又一次勝利。

此前，中國外交部針對美無端指責中國民航做法一事表示，
無論美方講什麽話，
都改變不了世界上只有一個中國、
港澳台地區是中國領土不可分割的一部分的客觀事實。

在華經營的外國企業應當尊重中國的主權和領土完整，
遵守中國法律，尊重中國人民民族感情。

中國航空專家張寶鑫22日對《環球時報》記者說，
對於逾期仍未做修改的外國航空公司，
中國管理部門有可能對他們在中國的航權有所限制，
也可以依法下架其在中國市場的APP等訂票系統。

美聯社援引一名風險控制專家的話說，
“如果你想在中國或和中國做生意，
不遵守(規定)並不是一種選擇”。

其實這樣政治爭吵，
到底有什麼意義？

有人想過嗎？