臺中東豐自行車綠廊是不少民眾放鬆的休閒去處，
一邊騎腳踏車一邊欣賞沿途美景，
還有兩旁綠樹成蔭抵擋炙熱的陽光，
成為當地知名景點。

不過，台中市政府觀光局近期卻為了邊坡改善工程，
直接將兩百公尺的樹林全數剷除，
教人看了既心痛又難以接受，
還有網友 po 出前後對比圖狠酸：
「這爛東西規劃加施工共 4126 萬毀景點！」

生態專家更是痛批：
「這是與自然不共戴天做法」

不過市府回應，
這是為邊坡穩固安全施工。

臉書粉絲專頁「高雄。愛樹人」po 系列文，
指出東豐自行車綠廊在豪大雨及颱風過後，
會有土石掉落、零星斷枝倒樹，
台中市政府為解決此問題，
在近期進行邊坡改善工程，
怎料卻是將 200 公尺的樹林全數剷除，
之後甚至要水泥噴漿護坡，
再種些植被，讓網友看了超傻眼，
直呼「泥噴上去就完了，以後所有的大樹都長不出來了！」

▲顧問公司的設計圖讓網友看了超傻眼。

從工程前後對比圖可見，
原本的綠廊有兩旁的成蔭的樹林，
宛如一條長長的綠色隧道，
但經人為規劃後，
自行車道兩旁只剩下光禿禿的砂石乾土，
和「綠廊」差了十萬八千里。

網友3月28日分別上傳東豐自行車綠廊綠蔭蔽天照片，
以及樹木被砍光的照片到網路社群，
文章中語氣無奈寫到
「曾經的東豐綠色自行車道，如今，
面目全非，幾十年的老樹，就這麼的...
其實，沒事，這是觸景傷情！！
請不要多做聯想。」

此外，「高雄。愛樹人」也爆料，
光是怪異的規劃設計就花了 436 萬元，
設計出毀樹水泥工程後，
再延伸出 3690 萬元的工程發包需求，
不僅這個摧毀觀光景點的爛工程，
總共花了全民 4126 萬元，
標案進度也是短得令人懷疑。

面對民眾罵聲四起，
台中市觀光旅遊局長林筱淇在個人臉書解釋，
「東豐自行車綠廊啟用至今已19年，
基礎設施老舊，在8公里處兩側邊坡，
於民國100年起，
陸續有里長民眾反映常有土石崩落、
樹木折斷倒塌情形，
嚴重危害當地居民及遊客安全，
觀旅局將本路段邊坡改善工程，
納入體育署前瞻基礎建設計畫，
107年經體育署委員現場勘查及審查許可後進行發包施工。」

林筱淇表示，目前正施作預防性工程，
將淺根性危木清除後，
以格框植生工法加上截排水等方式改善，
達到邊坡保護效果。
後續工程完成後將持續對該路段加強綠化植生，
以期恢復景觀。

觀光旅遊局觀光工程科長葉慶隆說，
該段整個邊坡都是雜木跟竹林，
在水土保持是危木，會危害邊坡的穩定，
獲得體育署現堪委員認同，
進行格框植生護坡工程，砍除雜木是工程需要，
工程完成後會在格框內植草，以達綠化、保護邊坡效果。

台灣生態學會理事長楊國禎表示，
雜木、竹林對土壤穩固高於草皮，
看到市府這個工程只能說一句話就是，
「他（市府）否定自然、與自然不共戴天」。

他表示，樹木生長會一直跟土地結合，
鋪了水泥的框格工程一次颱風就會弄破，
過去看了很多這樣工程，在鋪設的縫合處整個崩潰，
為這樣砍樹根本是為了符合規劃，消滅自然綠意。

▲網友 po 出工程前後對比照。

對於此項工程批評聲浪不斷，
台中市政府回應，
由於邊坡都是淺根植物，
遇到颱風天、豪雨會有斷枝倒樹，
為了保障遊客安全，才會進行邊坡改善。